Veicoli - in generale

Nazionalizzazione veicoli esteri

Immatricolazione in Italia di veicoli provenienti dall’estero, già circolanti o nuovi (cd. “veicoli di importazione parallela”): disciplina amministrativa, tecnica e fiscale

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CONTENUTO

La nazionalizzazione di veicoli ovvero l’immatricolazione in Italia di veicoli provenienti dall'estero, già circolanti o nuovi (cd. "veicoli di importazione parallela") è stata disciplinata nel tempo da disposizioni ministeriali, necessarie per la corretta valutazione degli aspetti tecnici (controllo documenti e caratteristiche dei veicoli) e degli aspetti fiscali inerenti tale operazione.
La valutazione degli aspetti tecnici è piuttosto complessa in quanto deve tenere conto dell’evoluzione della normativa di omologazione e approvazione dei veicoli, emanata a livello europeo per la prima immissione in circolazione dei veicoli negli Stati membri della UE, fermo restando che, in linea di principio e salvo specifici casi di deroga, i veicoli immatricolati in uno Stato membro hanno i requisiti per essere immessi in circolazione in ogni altro Paese della UE.
Nell’ambito della nazionalizzazione è rilevante anche la valutazione degli aspetti fiscali legati all’importazione del veicolo, con particolare riferimento alla corresponsione dei diritti doganali di confine e al rispetto della disciplina dell’Unione doganale tra i Paesi UE che ha abolito le barriere doganali per i veicoli commercializzati nell’ambito di detti Paesi.
Nel contesto della nazionalizzazione, si rende inoltre necessario il rigoroso rispetto della normativa e delle relative procedure informatiche che, a decorrere dal 1° ottobre 2021, impongono il rilascio del DU (Documento Unico) del veicolo in luogo della carta di circolazione e del Certificato di proprietà con il coinvolgimento, in particolare, degli studi di consulenza automobilistica che operano in qualità di Sportello telematico dell’automobilista.
La presente pubblicazione:

è diretta a tutti coloro che, a vario titolo, sono coinvolti nella nazionalizzazione di veicoli: uffici della Motorizzazione civile, studi di consulenza automobilistica, operatori economici;
distingue operazioni di nazionalizzazione in tre principali gruppi, soggetti a diversa disciplina tecnica, amministrativa e fiscale:
- veicoli provenienti da Paesi della UE che, qualora già circolanti in altri Paesi UE, godono di particolari agevolazioni per quanto riguarda la valutazione degli aspetti tecnici e sono soggetti a una specifica disciplina per le questioni fiscali;
- veicoli provenienti da Paesi appartenenti allo SEE che godono di particolari agevolazioni dal punto di vista tecnico in quanto provengono da Paesi che adottano le medesime regole tecniche della UE ma sono soggetti a una diversa disciplina fiscale;
- Paesi extra UE che invece, in linea generale, non adottano le norme tecniche europee e sono soggetti alla corresponsione dei diritti doganali di confine;

non tralascia casi particolari che riguardano la nazionalizzazione di veicoli appartenenti a connazionali che rimpatriano, di interesse storico e collezionistico, provenienti da Paesi quali Repubblica di San Marino, Città del Vaticano, Confederazione svizzera e altri;
è completata con numerose immagini di documenti esteri e tratta, sia pur in modo più conciso, alcuni aspetti che riguardano l’approvazione e l’omologazione dei veicoli nonché gli obblighi che scaturiscono dall’istituzione del Registro dei veicoli immatricolati all’estero (REVE) tenuto dall’ACI e costituito nel sistema informativo del PRA.

STRUTTURA

PARTE 1 - NAZIONALIZZAZIONE DEI VEICOLI PROVENIENTI DALL’ESTERO IN GENERALE
A	IMMATRICOLAZIONE / PRIMA ISCRIZIONE VEICOLI PROVENIENTI DALL’ESTERO IN GENERALE
A1	Veicoli di importazione parallela
A2	Immatricolazione di veicoli di importazione parallela
A3	Iscrizione al PRA Dei veicoli di importazione parallela
A4	Paesi UE e SEE
PARTE 2 - NAZIONALIZZAZIONE DEI VEICOLI PROVENIENTI DA PAESI UE
B	IMMATRICOLAZIONE/PRIMA ISCRIZIONE VEICOLI PROVENIENTI DA PAESI UE
B1	Procedure propedeutiche all’immatricolazione di veicoli provenienti da paesi UE
B2	Documentazione tecnica di veicoli provenienti da paesi UE
B3	Documentazione fiscale di veicoli provenienti da paesi UE
B4	Immatricolazione e iscrizione al PRA di veicoli provenienti da paesi UE
B5	Carta di circolazione UE
B6	Nazionalizzazione veicoli provenienti da paesi UE - Compendio operativo
C	DOCUMENTI DI CIRCOLAZIONE DEI PAESI UE
C1	Carta di circolazione
C2	Certificato di revisione
C3	Tipologie documento di circolazione
C4	Punti di contatto nazionali
C5	Austria
C6	Belgio
C7	Bulgaria
C8	Cipro
C9	Croazia
C10	Danimarca
C11	Estonia
C12	Finlandia
C13	Francia
C14	Germania
C15	Grecia
C16	Irlanda
C17	Lettonia
C18	Lituania
C19	Lussemburgo
C20	Malta
C21	Paesi bassi
C22	Polonia
C23	Portogallo
C24	Repubblica ceca
C25	Romania
C26	Slovacchia
C27	Slovenia
C28	Spagna
C29	Svezia
C30	Ungheria
C31	Irlanda del nord
D	VALIDAZIONE FISCALE PER ACQUISTO VEICOLI INTRA UE
D1	Comunicazione obbligatoria dei dati inerenti agli acquisti intra UE
D2	Soggetti passivi IVA che effettuano operazioni intra UE (archivio VIES)
D3	Status fiscale del veicolo
D4	Validazione fiscale
D5	Errori nel versamento effettuato o nell’indicazione numero di telaio
D6	Termini lavorazione istanze
D7	Validazione fiscale veicoli diversi da autoveicoli, motoveicoli e rimorchi
D8	Validazione fiscale veicoli già immatricolati in Italia, radiati per esportazione e mai esportati o reimmatricolati all’estero
D9	Veicoli extra UE importati con sdoganamento in altro paese UE
D10	Acquisto intra UE di autotelai o telai per rimorchio
D11	Medesimo intestatario carta di circolazione estera
D12	Casi particolari
D13	Importazione dallo spazio economico europeo
D14	Dichiarazione doganale di importazione
D15	Applicazione delle norme doganali UE e delle regole IVA
D16	Documenti
PARTE 3 - NAZIONALIZZAZIONE DEI VEICOLI PROVENIENTI DA PAESI SEE
E	IMMATRICOLAZIONE / PRIMA ISCRIZIONE VEICOLI PROVENIENTI DA PAESI SEE
E1	Procedura per l’immatricolazione dei veicoli provenienti da paesi SEE
E2	Documentazione tecnica dei veicoli provenienti da paesi SEE
E3	Documentazione fiscale dei veicoli provenienti da paesi SEE
E4	IMmatricolazione e iscrizione al PRA dei veicoli provenienti da paesi SEE
E5	Veicoli provenienti dalla Norvegia
E6	Veicoli provenienti dall’Islanda
E7	Veicoli provenienti dal Liechtenstein
E8	Applicazione delle norme doganali e prescrizioni tecniche
E9	Nazionalizzazione veicoli provenienti da paesi SEE - compendio operativo
PARTE 4 - NAZIONALIZZAZIONE DEI VEICOLI PROVENIENTI DA PAESI EXTRA UE
F	IMMATRICOLAZIONE/PRIMA ISCRIZIONE VEICOLI PROVENIENTI DA PAESI EXTRA UE
F1	Procedura per l’immatricolazione dei veicoli provenienti da paesi extra UE
F2	Documentazione tecnica dei veicoli provenienti da paesi extra UE
F3	Documentazione fiscale dei veicoli provenienti da paesi extra UE
F4	Immatricolazione e iscrizione al PRA dei veicoli provenienti da paesi extra UE
F5	Veicoli alienati dai comandi militari USA
F6	Veicoli già immatricolati a favore di connazionali rimpatriati definitivamente
F7	Veicoli del personale diplomatico e assimilati
F8	Veicoli provenienti da san marino o dal vaticano
F9	Veicoli provenienti dalla confederazione svizzera
F10	Veicoli provenienti dal Regno Unito (Gran Bretagna)
F11	Territori britannici in Europa
F12	Territori europei non facenti parte dell’UE
F13	Veicoli provenienti dal principato di Monaco
F14	Veicoli provenienti dagli stati uniti d'America (USA) O Canada
F15	Veicoli di provenienza extra UE di interesse storico e collezionistico
F16	Applicazione delle norme doganali e prescrizioni tecniche
F17	Nazionalizzazione veicoli provenienti da paesi extra UE - compendio operativo
PARTE 5 - NAZIONALIZZAZIONE DI VEICOLI DI INTERESSE STORICO E COLLEZIONISTICO IN GENERALE
G	VEICOLI DI INTERESSE STORICO E COLLEZIONISTICO IN GENERALE
G1	Veicoli d’epoca
G2	Veicoli di interesse storico e collezionistico
G3	Iscrizione ai registri e rilascio del certificato di rilevanza storica e collezionistica
G4	Accertamento requisiti di idoneità alla circolazione dei veicoli di interesse storico e collezionistico
G5	Annotazione della classificazione di veicolo storico sulla carta di circolazione / DU
G6	Restauro e manutenzione dei veicoli d’epoca e di interesse storico e collezionistico
G7	Tutela dei veicoli dichiarati beni culturali
G8	Sanzioni
G9	I fac-simile
G10	Compendio operativo
H	IMMISSIONE IN CIRCOLAZIONE DEI VEICOLI DI INTERESSE STORICO E COLLEZIONISTICO PROVENIENTI DALL’ESTERO
H1	Immatricolazione di veicoli di interesse storico e collezionistico provenienti dall’estero
I	APPROVAZIONE DEI VEICOLI DI INTERESSE STORICO E COLLEZIONISTICO PROVENIENTI DALL’ESTERO
I1	Veicoli di interesse storico e collezionistico non circolanti
I2	Veicoli di interesse storico collezionistico non circolanti, costruiti prima dell’1.1.1960
I3	Veicoli di interesse storico collezionistico non circolanti, costruiti dopo l’1.1.1960
PARTE 6 - APPROVAZIONE E OMOLOGAZIONE DEI VEICOLI
L	VISITE E PROVE DEI VEICOLI IN GENERALE E CALCOLAZIONI
L1	Omologazione del tipo
L2	Approvazione in unico esemplare
L3	Accertamento della sussistenza dei requisiti di sicurezza per la circolazione (revisione)
M	CERTIFICATO DI APPROVAZIONE A SEGUITO DELLA VISITA E PROVA
M1	Certificato di approvazione
M2	Modello certificato di approvazione
N	PUNZONATURA D’UFFICIO DEL NUMERO DI TELAIO DEI VEICOLI
N1	Veicolo nuovo di fabbrica con punzonatura corretta dalla casa costruttrice
N2	Veicolo nuovo di fabbrica con punzonaturaerrata
N3	Visita e prova per numero di telaio alterato, contraffatto, illeggibile
N4	Ripunzonatura del numero di telaio su veicoli con numero contraffatto o alterato
N5	Compendio operativo: punzonatura d’ufficio del numero di telaio
PARTE 7 - REVE
O	REVE - REGISTRO VEICOLI IMMATRICOLATI ALL’ESTERO
O1	Obbligo di registrazione e atti da registrare
O2	Aggiornamento della registrazione
O3	Elenco dei veicoli esteri registrati (REVE)
O4	Natura giuridica e funzione della registrazione
O5	Compendio operativo

Libri - Monografie

- Edizione: 2° - Maggio 2026
- ISBN: 978-88-352-1637-7
- Pagine: 496
- Formato: 16.7 x 24.5
- Prezzo: € 39,00
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