Nautica - in generale
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Codice della nautica da diporto
Codice della nautica da diporto con relativo regolamento di esecuzione e le principali norme connesse
Annotato da (in ordine quantitativo di contributi):
CONTENUTO
Il Codice della nautica da diporto (CND), approvato con DLG n. 171/2005, costituisce norma primaria organica della complessa e stratificata disciplina della navigazione da diporto, oggetto, nel passato, di plurimi frammentari interventi normativi.
Tuttavia, anche a fronte di tale specifica disciplina, il dinamismo del settore non ha trovato una idonea regolamentazione per cui è stato emanato il DLG n. 229/2017, di modifica del CND, in cui spiccano:
| • | Sistema telematico centrale (SISTE), le cui norme di attuazione si integrano assicurando, con l’Archivio telematico centrale e con lo Sportello telematico del diportista (STED), una sempre maggiore semplificazione e dematerializzazione del regime amministrativo delle unità da diporto; |
| • | inclusione di due nuove attività commerciali svolte con unità da diporto; |
| • | istituzione del titolo semplificato di ufficiale di navigazione del diporto di 2^ classe, in raccordo con le certificazioni IMO e gli standard della Convezione internazionale STCW; |
| • | disciplina della fi gura dell’armatore del diporto e introduzione di due nuove figure professionali (mediatore del diporto e istruttore di vela); |
| • | disciplina delle scuole nautiche, dei centri di istruzione per la nautica e delle strutture dedicate alla nautica da diporto; |
| • | istituzione del servizio di assistenza e traino per imbarcazioni e natanti da diporto; |
| • | riconoscimento giuridico del Bollino blu; |
| • | costituzione dell’Anagrafe nazionale delle patenti nautiche; |
| • | previsione di tutela ambientale; |
| • | e, infine, un rinnovato e più rigoroso sistema sanzionatorio. |
Nonostante lo scenario normativo sia ancora pervaso da incertezze interpretative e applicative, derivanti anche dalle attese norme correttive e attuative delle disposizioni in essere, è apparso necessario fissare la situazione giuridica attuale con questo volume, che non contiene solo il testo aggiornato e coordinato del CND e del relativo regolamento ma anche un'appendice normativa complementare.
Si sottolinea infine che il volume:
| • | è stato curato da due autori di grande prestigio e "sul pezzo": un docente universitario di giurisprudenza (prof. Stefano Pollastrelli) e un ufficiale superiore delle capitanerie di porto (dott. Giuseppe Semeraro) che l'hanno arricchito di un apparato di note giurisprudenziali e di richiami alle principali circolari ministeriali, corredati da commenti esplicativi; |
| • | è indirizzato ad avvocati, funzionari della PA, forze dell’ordine, Capitanerie di porto, Guardia di finanza, consulenti, professionisti e studiosi del settore e a tutti coloro che, a vario titolo, interagiscono con la materia della navigazione da diporto, per i quali ci auguriamo divenga un indispensabile strumento di consultazione. |
STRUTTURA
| • | CND - Decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171 |
| • | Regolamento CND - Decreto interministeriale 29 luglio 2008, n. 146 |
| • | Norme complementari |
| • | Indice alfabetico |
| • | Indice sistematico |
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