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Tachigrafo e tempi di guida

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Tachigrafi: uso e alterazioni - eBook

Approfondimenti per operatori di vigilanza soprattutto per alterazioni e sanzioni

Autori (in ordine quantitativo di contributi):

 

CONTENUTO

La tutela dei conducenti professionali, da sempre oggetto di attenzione da parte dei singoli Stati e degli Organismi sovranazionali, è attualmente disciplinata da:

regolamento (UE) n. 165/2014 [già reg.(CEE) n. 3821/85] sui dispositivi di controllo,
regolamento (CE) n. 561/2006 sui tempi di guida e di riposo,
accordo AETR 1.7.1970 con gli emendamenti in vigore ad oggi,
artt. 174 e 179 CDS,
circolari del Ministero dell’interno, del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e del Ministero del lavoro e della previdenza sociale, oltre a note di orientamento UE.

Queste norme e la relativa prassi amministrativa sono sintetizzate, rielaborate e commentate in testi dal taglio applicativo, che, specie nelle note, contengono approfondimenti dottrinali, giurisprudenziali e tecnici relativi alle problematiche più sottili e dibattute, dando vita a ben tre pubblicazioni dedicate all’argomento:

Tachigrafo e tempi di guida e riposo: formazione di base per conducenti e operatori;
Tachigrafo e controllo del conducente nell’autotrasporto: guida operativa con approfondimenti giuridici sulle responsabilità in particolare delle imprese di trasporto;
Tachigrafi: uso e alterazioni: approfondimenti per operatori di vigilanza soprattutto per alterazioni e sanzioni. È la pubblicazione che presentiamo: contiene le conoscenze operative, giuridiche e tecniche per intercettare le alterazioni ai tachigrafi (analogici e digitali), sempre più ricorrenti e sofisticate.

Questa attività, oltre ad essere un compito di istituto per gli operatori di polizia stradale, assume un importante risvolto sociale di contrasto alla concorrenza sleale nell’autotrasporto e misura di prevenzione verso pericolosi comportamenti di aziende che esigono dagli autisti prestazioni di guida che ne mettono a repentaglio la stessa vita oltre a quella degli altri utenti della strada.
Autori della pubblicazione sono:

il dott. Giandomenico Protospataro, noto per le numerose e importanti pubblicazioni sulla circolazione stradale,
i funzionari di Polizia stradale, Gianluca Rossi e Rudi Zucchelli, che sull’argomento sono assai specializzati anche grazie a una costante preparazione “sul campo” (sulla strada e nelle officine meccaniche).

 

STRUTTURA

A REGOLAZIONE DELL’ATTIVITÀ LAVORATIVA DEI CONDUCENTI PROFESSIONALI
A1 Fonti normative
A2 Evoluzione della normativa dei tachigrafi
A3 Novità introdotte dal regolamento (UE) n. 165/2014 e fase transitoria
B DURATA DELLA GUIDA E DEI RIPOSI DEI CONDUCENTI PROFESSIONALI
B1 Ambito di applicazione delle norme UE in materia sociale
B2 Esenzioni permanenti dall’applicazione delle disposizioni UE
B3 Esenzioni nazionali introdotte dagli stati membri
B4 Periodi di guida per i conducenti e interruzioni nella guida
B5 Periodi di riposo
B6 Riposo giornaliero
B7 Riposo settimanale
B8 Deroghe ai periodi di guida e riposo
B9 Applicazione delle disposizioni AETR
B10 Rispetto della normativa per veicoli extra UE non muniti di tachigrafo
C TACHIGRAFO: CAMPO DI APPLICAZIONE E INSTALLAZIONE
C1 Veicoli obbligati
C2 Veicoli esentati dal montaggio del tachigrafo
C3 Veicoli immatricolati all’estero
C4 Omologazione dei tachigrafi
C5 Montaggio e riparazione tachigrafi
C6 Controlli periodici dei tachigrafi
C7 Manutenzione periodica tachigrafi
C8 Officine autorizzate al montaggio e alla riparazione del tachigrafo analogico
C9 Centri tecnici autorizzati al montaggio e alla riparazione del tachigrafo digitale
C10 Attività ispettiva presso officine e centri tecnici autorizzati al montaggio e alla riparazione di tachigrafi
D TACHIGRAFO ANALOGICO
D1 Caratteristiche dei tachigrafi analogici
D2 Tolleranze di funzionamento
D3 Omologazione del tachigrafo analogico
D4 Sigillo dell’officina autorizzata
D5 Targhetta di montaggio
D6 Fogli di registrazione del tachigrafo analogico
D7 Caratteristiche del foglio di registrazione
D8 Registrazioni complementari sul foglio
D9 Calibrazione dei tachigrafi analogici
E ALTERAZIONI TACHIGRAFO ANALOGICO
E1 Alterazioni e manomissioni dei tachigrafi analogici
E2 Piegatura o deformazione della punta scrivente
E3 Limitazione dei movimenti della punta scrivente
E4 Traslazione dei diagrammi
E5 Modifica del rapporto al ponte
E6 Marcia con tachigrafo aperto
E7 Simulazione di tempi di viaggio durante la sosta
E8 Frapposizione di dispositivi elettronici
E9 Cambio di orario sul foglio di registrazione
E10 Utilizzo di fogli di registrazione non omologati
E11 Sostituzione dei pneumatici
E12 Variazione della costante del tachigrafo
E13 Manomissioni sigilli sul tachigrafo analogico
E14 Altre anomalie nell’impiego di tachigrafi analogici
F TACHIGRAFO DIGITALE E CARTE TACHIGRAFICHE
F1 Funzioni del tachigrafo digitale
F2 Caratteristiche dei tachigrafi digitali
F3 Funzionamento del tachigrafo digitale
F4 Modalità di funzionamento dei tachigrafi digitali nel modo conducente
F5 Tolleranze strumentali
F6 Omologazione dei tachigrafi digitali
F7 Sigilli apposti dal centro tecnico autorizzato
F8 Targhetta di montaggio
F9 Carte tachigrafiche
F10 Caratteristiche delle carte tachigrafiche
F11 Carta del conducente
F12 Stampe aggiuntive
F13 Calibrazione/taratura dei tachigrafi digitali
F14 Tipi di calibrazione/taratura del tachigrafo digitale
F15 Modalità di calibrazione/taratura
F16 Variazione dei dati tecnici nelle calibrazioni successive
F17 Evoluzione del tachigrafo
G ALTERAZIONI TACHIGRAFO DIGITALE
G1 Manomissioni o alterazioni dei tachigrafi digitali
G2 Circolazione senza carta inserita
G3 Utilizzo di più carte diverse da parte dello stesso conducente
G4 Frapposizione di una pellicola per impedire la scrittura dei dati
G5 Modifiche della costante del tachigrafo o del valore della circonferenza dei pneumatici
G6 Interruzione dell’alimentazione durante la marcia
G7 Impiego di una calamita per bloccare il trasmettitore
G8 Utilizzo di due sensori di movimento - il bulbo fantasma
G9 Alterazione del “bulbo modificato”
G10 Alterazione della mancanza del bulbo
G11 Utilizzo scorretto della funzione “out of scope”
G12 Alterazioni all’interno del tachigrafo
G13 Manomissioni sul tachigrafo digitale
H TACHIGRAFO E IMPRESE: OBBLIGHI E USO DELLE CARTE TACHIGRAFICHE DELL’AZIENDA
H1 Obblighi del datore di lavoro
H2 Obblighi di conservazione dei fogli di registrazione dei tachigrafi analogici
H3 Obblighi di conservazione dei dati registrati dai tachigrafi digitali
I STAMPE E PITTOGRAMMI DEI TACHIGRAFI DIGITALI
I1 Stampe possibili
I2 Pittogrammi presenti sulle stampe o visualizzati dal tachigrafo
L USO DEL TACHIGRAFO DA PARTE DEL CONDUCENTE
L1 Uso del tachigrafo analogico in modalità conducente
L2 Uso tachigrafo digitale in modalità conducente
L3 Guida promiscua di veicoli con tachigrafo analogico e veicoli con tachigrafo digitale
M CONTROLLO DELL’ATTIVITÀ DI GUIDA DEI CONDUCENTI PROFESSIONALI
M1 Competenze specifiche degli organi di polizia stradale
M2 Altri organi competenti
M3 Poteri nell’attività di controllo
M4 Controllo dei tachigrafi analogici e dei documenti prodotti
M5 Controllo dei tachigrafi digitali
M6 Carta di controllo
M7 Direttiva sui controlli uniformi in ambito europeo
M8 Modalità di effettuazione dei controlli stradali sul rispetto dei tempi di guida e di riposo
N TACHIGRAFO NELLA RICOSTRUZIONE DEGLI INCIDENTI STRADALI
  Informazioni ricavate dai fogli di registrazione dei tachigrafi analogici
  Informazioni ricavate dalla memoria dei tachigrafi digitali
O SANZIONI PER TEMPI DI GUIDA/RIPOSO E PER USO DEL TACHIGRAFO
O1 Violazioni alle norme sociali
O2 Sanzioni per il conducente
O3 Sanzioni per l’impresa
O4 Sanzioni per vettore, committente, caricatore e proprietario della merce
O5 Aspetti procedurali e applicativi
O6 Violazioni nell’utilizzo del tachigrafo
O7 Particolari disposizioni procedurali
O8 Violazioni per il montaggio dei tachigrafi
O9 Sintesi delle infrazioni
O10 Notificazione differita e decurtazione punti
O11 Classe di rischio delle imprese
P ORARIO DI LAVORO DEI LAVORATORI MOBILI NEL SETTORE TRASPORTI
P1 Orario di lavoro
P2 Deroghe all’orario di lavoro secondo i CCNL
P3 Obblighi del datore di lavoro
P4 Violazioni all’orario di lavoro
P5 Controlli su conducenti e imprese
P6 Orari di lavoro - DLG n. 234/2007 - sintesi

 

 

CONDIZIONI

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il rimborso o un ulteriore scarico della pubblicazione, in nessun caso (neppure ad es. furto, smarrimento, ecc.), ad eccezione dello "spostamento" sopraindicato;

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    • Edizione: 3° - Ottobre 2018
    • ISBN: 978-88-8482-897-2
    • Pagine: 576
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